Yksityiskohtainen kuvaus putkimaisesta rumputyyppisestä dieselpaaluvasarasta betonipaalulle
FANYATOP-tuotemerkkiD-sarjan dieselvasaroilla on yli 20 vuoden kokemus suunnittelusta, valmistuksesta ja käytöstä. Ne ovat kehittäneet täyden sarjan sylinterimäisiä dieselpaaluvasaroita. Suosittuja malleja: D19, D25, D30, D36, D46, D62, D80, D100, D128, D138... D180
Sylinterimäinen dieselvasara käyttää sylinteriä vasaran istuimena ja sitä ohjaa suoraan sylinterin pitkänomainen sisäseinä, mikä poistaa kahden ohjaustangon tarpeen. Mäntä on vasaran pää, joka voi liikkua ylös ja alas sylinterissä. Paaluja lyötäessä painetaan vasaran istuimen pohjassa olevaa paalun päätä vasten, nostetaan mäntää koukulla ja sitten vapautetaan, jolloin se iskee alaspäin puristaen sylinterin sisällä olevaa ilmaa. Ja suoritetaan työprosesseja, kuten polttoaineen ruiskutus, räjäytys, isku ja tuuletus. Dieselvasaran toiminta perustuu dieselin puristussytytykseen, joten on varmistettava, että sylinterissä oleva kaasu saavuttaa tietyn puristussuhteen. Joskus pehmeillä maakerroksilla ajettaessa reaktiovoima on liian pieni eikä puristus riitä syttymään ja räjähtämään. Siksi on tarpeen nostaa vasaran päätä useita kertoja koukulla irrottaaksesi sen ja iskeäksesi ennen käynnistämistä. Dieselvasaran vasaran istuin on varustettu polttoaineen ruiskutuspumpulla, polttoainesäiliöllä, jäähdytysvesisäiliöllä ja paalun suojuksella. Männän ja sylinterin välinen rako on tiivistetty joustavalla männänrenkaalla.
Lyöntipaalutuskone, joka käyttää iskuvoimaa paalujen lyömiseen maahan. Koostuu paaluvasarasta, paalurungosta ja apulaitteista. Paaluvasara on kiinnitetty kahden yhdensuuntaisen pystysuoran ohjaustangon (yleisesti tunnettu nimellä gantry) väliin paalurungon etuosassa ja nostetaan nostokoukulla. Paalurunko on teräsrakenteinen torni, jonka takana on vinssi paalujen ja paaluvasaroiden nostamiseksi. Paalurungon edessä on kahdesta ohjaustangosta koostuva ohjauskehys, joka ohjaa paalutuksen suuntaa ja tunkeutuu tarkasti maahan suunnitellun suunnan mukaisesti. Tornia ja ohjauskehystä voidaan kallistaa yhdessä kaltevien paalujen lyömiseksi. Ohjauskehys voi myös ulottua alaspäin tornia pitkin vesipaalun laskemiseksi pengerrystä tai laituria pitkin. Paalurunko voi pyöriä ja liikkua. Paalujuntan perusparametrit ovat iskuosan paino, iskuliike-energia ja iskutaajuus.
Malli Tekniset tiedot | Yksikkö | D19 | |
Taikina kasaantuu eteen- ja taaksepäin jopa | |||
1:2/1:1 | |||
Iskupaino (mäntä) | kg | 1820 | |
Energiaa iskua kohden | Nm | 65520 ~45680 | |
Iskujen lukumäärä | min-l | 35–52 | |
Räjähdyspaineen voima paaluun max. | KN | 686 | |
Sopii paalujen lyömiseen jopa | Kg | 6600 | |
Laukaisulaitteen ohjainpyörän sallittu köyden halkaisija max. | mm | 20 | |
Kulutus | Dieselöljy | L/h | 7.5 |
Voiteluaine | L/h | 0,6 | |
Äänenvoimakkuus | Dieselöljysäiliö | L | 32 |
Voiteluainesäiliö | L | 9 | |
Paino | Dieselpaaluvasara noin. | kg | 3695 |
Laukaisulaite noin | kg | 100 | |
Kuljetuskiinnike/teline noin | kg | 11 | |
Kuljetussuoja noin. | kg | 15 | |
Työkalulaatikko noin | kg | 75 | |
Ulottuvuus | Dieselpaaluvasaran pituus (a/al) | mm | 5158 |
Iskukappaleen ulkohalkaisija (b) | mm | 440 | |
Kokonaismitat mitattuna yli ohjausleukojen kiinnitysruuvit (c) | mm | 560 | |
Dieselpaaluvasaran leveys (d) | mm | 485 | |
Ohjausleukojen liitosleveys (e) | mm | 320 | |
Dieselpaaluvasaran keskikohtaan asti pumpun vahti (f) | mm | 345 | |
Dieselpaaluvasaran keskikohdasta ohjausleukojen kiinnitysruuvin kierrereiän keskikohtaan (g) | mm | 280 | |
Dieselpaaluvasaran syvyys (h) | mm | 665 | |
Vakioetäisyys Dieselin keskustasta paaluvasara lyijyn keskelle (H) | mm | 440 | |
Johtojen leveys (L) | mm | 330x (Φ70) | |
Pakkaus ja toimitus
Vakiosarja paaluvasaralle sisältää:
- dieselkäyttöinen paaluvasara
- vetolaitteen kansi
- Asusteet.
Pakkaamme vientiin tarkoitetun teräskantoaallon ja toimitamme 20GP- tai 40GP-kontilla
Maksuehto:
1. T/T, L/C näköpiirissä tai muut maksuehdot todellisten tilanteiden mukaan.
2. Kauppaehto: EXW, FOB, CNF, CIF kaikki hyväksytään.
Liiketoiminnan tuki
1. Ehdota parasta ratkaisua (sopivaa mallia) tutkittuasi asiakkaiden projektin ja paalutiedot (geologinen raportti, paalutyyppi, paalupituus, paalukoko, sopivuus käytettäviin koneisiin...).
2. Anna asiakkaille piirustukset vahvistettavaksi kolmen päivän kuluessa sopimuksen allekirjoittamisesta epästandardien tuotteiden osalta ja tuota piirustusten (paalutuksen johtaja ja paaluhattu) mukaisesti.
3. Jokainen dieselkäyttöinen paaluvasara testataan huolellisesti ennen lähetystä. Jokaisella tuotteella on oma tuotantokoodinsa, laatusertifikaattinsa ja käyttöohjeensa.
4. Oikea-aikainen varaosapalvelu: riittävästi varaosia varastossa
5. Insinöörimme voivat tulla asiakkaan työmaalle teknistä tukea varten. 24 tunnin myynninjälkeinen palvelulinja 0516-86225766
