FANYATOP-tuotemerkin DD-sarja Dieselpaaluvasaroilla on yli 20 vuoden kokemus suunnittelusta, valmistuksesta ja käytöstä, ja ne ovat kehittäneet täyden sarjan ohjaustankoisia dieselpaaluvasaroita. Suosittuja malleja: DD25 DD35 DD45 DD55, DD65, DD75 DD85..DD200.
FANYATOP-merkkinen DD-sarja
1. Ohjaustangon dieselvasara painetaan paalun päähän männän toimiessa vasaran istuimena, ja sitä nostetaan ja lasketaan kahden ohjaustangon avulla sylinterin toimiessa vasaran päänä. Paaluja lyötäessä nostetaan ensin paalu paalurungon telineeseen, sitten asetetaan dieselvasara paalun päälle, lasketaan koukku alas sylinterin nostamiseksi ja vapautetaan koukku, jotta sylinteri putoaa mäntään puristaen sylinterin sisällä olevan ilman. Sylinteri jatkaa putoamista, kunnes sylinterin ulkopuolella oleva painetappi painaa polttoainepumpun keinuvipua vasaran istuinta vasten. Kun polttoainepumppu suihkuttaa öljysumua sylinteriin, se kohtaa korkean lämpötilan kaasua sytytyspisteen yläpuolella ja syttyy välittömästi. Räjähdysvoima iskee alaspäin, jolloin paalu uppoaa ja työntyy ylöspäin, jolloin sylinteri nousee uudelleen. Kun sylinteri putoaa uudelleen ohjaustankoa pitkin, toinen iskusykli alkaa.
2. Sen toimintaperiaate on samanlainen kuin yksisylinterisen kaksitahtisen dieselmoottorin, joka käyttää vasaran toimimiseen voimakasta painetta, joka syntyy sylinterin palotilaan ruiskutetun sumutetun dieselin palamisräjähdyksen seurauksena korkeassa paineessa ja korkeassa lämpötilassa.
Dieselvasarat käyttävät polttoaineräjähdyksiä mäntien liikuttamiseen edestakaisin ja paalutusiskuihin. Männän paino vaihtelee useista sadoista kiloista useisiin tonneihin. Paalua upotettaessa vasaralla on suositeltavaa lyödä sitä kevyesti raskaalla vasaralla. Jos raskas vasara iskee voimakkaasti, suurin osa iskuenergiasta absorboituu paalun runkoon, mikä vaikeuttaa paalun lyömistä sisään ja paalun pää rikkoutuu helposti. Vasaran ja paalun painon välillä tulisi olla tietty suhde tai iskujännitystä tulisi hallita paalun vaurioitumisen estämiseksi. Paalurunko on lyöntilaite, joka tukee paalun runkoa ja paaluvasaraa, ohjaa paalun suuntaa upotusprosessin aikana ja mahdollistaa paaluvasaran iskeytymisen haluttuun suuntaan.
Dieselvasaran toiminta perustuu dieselin puristussytytykseen, joten on varmistettava, että sylinterissä oleva kaasu saavuttaa tietyn puristussuhteen. Pehmeillä maakerroksilla ajettaessa reaktiovoima on joskus liian pieni eikä puristus riitä syttymään ja räjähtämään. Siksi vasaran päätä on nostettava useita kertoja koukulla irrotettavaksi ja iskettävä ennen käynnistämistä. Dieselvasaran vasaran istuin on varustettu polttoaineen ruiskutuspumpulla, polttoainesäiliöllä, jäähdytysvesisäiliöllä ja paalun kannella. Männän ja sylinterin välinen rako on tiivistetty joustavalla männänrenkaalla.
3. Dieselvasara on eräänlainen rakennuskone, jota käytetään yleisesti rakentamisessa
Dieselvasarat käyttävät polttoaineräjähdyksiä mäntien liikuttamiseen edestakaisin ja vasaran lyöntiin, mäntien painojen vaihdellessa useista sadoista kiloista useisiin tonneihin.
Paalua upotettaessa vasaralla on suositeltavaa lyödä sitä kevyesti raskaalla vasaralla. Jos raskas vasara iskee lujaa, suurin osa iskuenergiasta absorboituu paalun runkoon, mikä vaikeuttaa paalun lyömistä sisään ja paalun pää rikkoutuu helposti. Vasaran painon ja paalun painon välillä tulisi olla tietty suhde tai iskujännitystä tulisi hallita paalun vaurioitumisen estämiseksi.
Paalukehikko on lyöntipaalulaitteisto, joka tukee paalun runkoa ja paaluvasaraa, ohjaa paalun suuntaa uppoamisen aikana ja mahdollistaa paaluvasaran iskeytymisen haluttuun suuntaan.
Tyyppimerkintä | DD180 |
Sylinterikompleksin massa (kg) | 18000 |
Sylinterin maks. isku (m) | 3.0 |
Max.energia (Kj) | 540 |
Öljynkulutus (l/h) | 48 |
Räjähdyspaalun voima (KN) | 4510 |
Sopii paalujen lyömiseen (kg) | 55000 |
Vähennyssuhde | 30 |
Vasaran massa (kg) | 34800 |
Ohjaimen etäisyys (mm) | 600 |
Pakkaus ja toimitus
Vakiosarja paaluvasaraa sisältää:
- dieselkäyttöinen paaluvasara
- vetolaitteen kansi
- Asusteet.
Pakkaamme vientiin tarkoitetun teräskantoaallon ja toimitamme 20GP- tai 40GP-kontilla
Maksuehto:
1. T/T, L/C näköpiirissä tai muut maksuehdot todellisten tilanteiden mukaan.
2. Kauppaehto: EXW, FOB, CNF, CIF kaikki hyväksytään.
Liiketoiminnan tuki ja palvelu
1. Ehdota parasta ratkaisua (sopivaa mallia) tutkittuasi asiakkaiden projektin ja paalutiedot (geologinen raportti, paalutyyppi, paalupituus, paalukoko, sopivuus käytettäviin koneisiin...).
2. Anna asiakkaille piirustukset vahvistettavaksi kolmen päivän kuluessa sopimuksen allekirjoittamisesta epästandardituotteille ja valmista piirustusten (paalupää ja paaluhattu) mukaisesti.
3. Jokainen dieselkäyttöinen paaluvasara testataan huolellisesti ennen lähetystä. Jokaisella tuotteella on oma tuotantokoodinsa, laatusertifikaattinsa ja käyttöohjeensa.
4. Oikea-aikainen varaosapalvelu: riittävästi varaosia varastossa
5. Insinöörimme voivat tulla asiakkaan työmaalle teknistä tukea varten. 24 tunnin myynninjälkeinen palvelulinja 0516-86225766
