• D36 Sylinterinen yksitoiminen dieselkäyttöinen iskuvasara
  • D36 Sylinterinen yksitoiminen dieselkäyttöinen iskuvasara
  • D36 Sylinterinen yksitoiminen dieselkäyttöinen iskuvasara
  • D36 Sylinterinen yksitoiminen dieselkäyttöinen iskuvasara
  • D36 Sylinterinen yksitoiminen dieselkäyttöinen iskuvasara
  • D36 Sylinterinen yksitoiminen dieselkäyttöinen iskuvasara
  • D36 Sylinterinen yksitoiminen dieselkäyttöinen iskuvasara
  • video

D36 Sylinterinen yksitoiminen dieselkäyttöinen iskuvasara

    Diesel-paaluvasara FANYATOP D -sarjan dieselpaaluvasaran etu 1. Yli 20 vuoden kokemus suunnittelusta, valmistuksesta ja käytöstä 2. Suuri iskuenergia 3. Alhainen öljynkulutus 4. Laaja käyttöalue 5. Korkea taloudellinen hyöty 6. Nopea lämmönhukka 7. Korkea lämmönkestävyys Paaluvasaran sovelluksen laajuus  1. Teräsbetoni- ja teräspaalut ja ponttipaalut sekä laivapaalutukset. 2. Sopii rakennusten, siltojen, satamahankkeiden ja venesatamien porauslautojen käyttöön.

    pile hammer

    Yksityiskohtainen kuvaus D36-sylinterisistä yksitoimisista dieselkäyttöisistä iskuvasaroista


    FANYATOP-tuotemerkkiD-sarjan dieselvasaroilla on yli 20 vuoden kokemus suunnittelusta, valmistuksesta ja käytöstä. Ne ovat kehittäneet täyden sarjan sylinterimäisiä dieselpaaluvasaroita. Suosittuja malleja: D19, D25, D30, D36, D46, D62, D80, D100, D128, D138... D180



    Sylinterimäisen dieselvasaran rakenne

    Se koostuu pääasiassa vasaran rungosta, polttoaineen syöttöjärjestelmästä, jäähdytysjärjestelmästä ja käynnistysjärjestelmästä.

    1. Vasaran runko

    Se koostuu pääasiassa ohjaussylinteristä 1, yläsylinteristä 2, alasylinteristä 9, ylämännästä 4, alamännästä 11 ja puskurikumityynystä 17. Ohjaussylinteri ohjaa ylämännän suuntaa vinoa paalua lyötäessä ja voi myös estää ylämäntää hyppäämästä ulos vasaran rungosta. Yläsylinteri sijaitsee ohjaussylinterin ja alamäntälaitteen välissä ja toimii ylämännän ohjauslaitteena. Alempi sylinteri on työsylinteri. Sekä ylä- että alamäntä ovat työmäntiä, jotka kestävät merkittäviä iskuvoimia. Paalutusprosessin aikana ylämäntä on altis rikkoutumiselle. Puskurityyny on asennettu männän ja alamäntälaitteen liitokseen, ja sen tehtävänä on vähentää ylämännän iskua sylinteriin. Yläsylinterin ja ylämännän välillä käytetään inertiavoitelua, kun taas alamännän ja alasylinterin välillä käytetään pakkovoitelua. Voiteluöljy paineistetaan voiteluöljypumpulla, jota käyttää alamännän liike.


    pile drive hammer

    Pakkaus ja toimitus

     Vakiosarja paaluvasaralle sisältää:
    - dieselkäyttöinen paaluvasara
    - vetolaitteen kansi
    - Asusteet.

    Pakkaamme vientiin tarkoitetun teräskantoaallon ja toimitamme 20GP- tai 40GP-kontilla

     

    Maksuehto:
    1. T/T, L/C näköpiirissä tai muut maksuehdot todellisten tilanteiden mukaan.

    2. Kauppaehto: EXW, FOB, CNF, CIF kaikki hyväksytään.

    tube style drum type diesel pile hammer

    pile hammer

    pile drive hammer

    tube style drum type diesel pile hammer


    Liiketoiminnan tuki

    1. Ehdota parasta ratkaisua (sopivaa mallia) tutkittuasi asiakkaiden projektin ja paalutiedot (geologinen raportti, paalutyyppi, paalupituus, paalukoko, sopivuus käytettäviin koneisiin...).

    2. Anna asiakkaille piirustukset vahvistettavaksi kolmen päivän kuluessa sopimuksen allekirjoittamisesta epästandardien tuotteiden osalta ja tuota piirustusten (paalutuksen johtaja ja paaluhattu) mukaisesti.

    3. Jokainen dieselkäyttöinen paaluvasara testataan huolellisesti ennen lähetystä. Jokaisella tuotteella on oma tuotantokoodinsa, laatusertifikaattinsa ja käyttöohjeensa.

    4. Oikea-aikainen varaosapalvelu: riittävästi varaosia varastossa

    5. Insinöörimme voivat tulla asiakkaan työmaalle teknistä tukea varten. 24 tunnin myynninjälkeinen palvelulinja 0516-86225766


    pile hammerpile drive hammer

    Haluatko uusimman hinnan? Vastaamme mahdollisimman pian (12 tunnin sisällä)

    ("[type='submit']")